特钢行业轴承钢生产量达到240万吨

即高速度、高压力、高低温以及低耗材、低能耗、低成本。高温合金、精密合金和耐蚀合金是特种合金资料的主要发展方向；而军工用钢将呈现“三高三低”特点。

特殊钢是制造业用钢最主要的钢类，众所周知。其市场需求特点是多品种、小批量。

国内特钢的主要消费市场包括汽车行业和机械行业，当前。其中，汽车行业占35%机械行业占24%以汽车行业为例，2009年我国汽车行业消费钢材同比增加约700万吨，同比增长22%

就中高端量大面广的特钢品种来看，业内专家认为。轴承钢和结构钢与市场高度融合，最具市场前景的两大特钢长材。

国特钢行业轴承钢生产量达到240万吨，2009年。预计今年达到250万吨。

国汽车用优质钢材约占汽车用钢材量的30%汽车用特殊钢占全国特钢总产量的35%左右，汽车用钢方面。其中，合金结构钢、弹簧钢、冷镦钢和易切削钢都是各个特钢厂的支柱产品，汽车产量的快速增长也极大推动了国内特钢需求。

依照我国汽车产量中乘用车与商用车的比例进行加权测算，根据不同车型的耗钢情况。2008年我国整车汽车用优特钢数量达到500万～600万吨；根据2008年底的汽车保有量计算，国汽车维修用优特钢达到200万吨。综合上述两项数据，目前我国汽车行业每年将消耗特钢700万～800万吨。

为满足机械工业的用钢需求，中国机械工业联合会认为。国特钢行业必须加强研发、调整结构。

主要是新能源机械行业、风电行业要提高轴承钢寿命，具体来说。进而提升轴承钢材纯真度（减少夹杂物）同时提高增速齿轮箱寿命，以解决钢材超细组织问题；超超临界火力发电机组用钢材要早日研发各类品种，早日鉴定、成型，进而完全替代进口；汽车行业要在继续降低本钱的情况下，提高钢材质量的一致性；重型机械用锻件主要解决机加工能力和热处理水平；通用机械用特钢应向易切削钢材、非调质钢材、调质后钢材、银亮钢材等品种倾斜；工程机械需求向特种性能钢材发展，农用机械向低成本发展。

十二五”期间，正如中国工程院院士王一德所言。国对高品质特钢的需求将快速增长。为振兴特钢产业，必需牢牢掌握住当前制造业升级的有利契机。

十二五”发展方向锁定

成为钢铁业的战略性新材料，业界普遍认为。十二五”期间我国特钢行业发展的战略方向。

特钢行业的战略性新资料主要包括高品质特殊钢、特种合金资料和军工配套材料，国家发改委的课题组认为。做精、做专、做强是其共同的发展目标。其中，高品质特殊钢主要用于装备制造业，目前国内需求正在从中级向高级过渡，工程机械、石油化工、电站（核电和火电）运输机械（含高速列车、汽车等）以及航空、军工等是潜力较大的几大消费市场。

国内对高品质特殊钢的需求主要包括高速（350公里/小时）重载（100米长钢轨）铁路用特殊钢材；不锈钢运煤车用钢；超高压（1000千伏）电网用高强钢材；海洋工程装备及配套设备用特殊钢材；低碳产业用特殊钢材；高档数控机床用特殊钢材；新型高效农业用特殊钢材等。从细分品种来看。

国汽车工业、造船工业（包括船用内燃机及船用设备）高速铁路动车组、发电设备和输变电设备、大型冶金和矿山机械设备等都拥有广阔的市场空间。此外。

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